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Pourquoi un règlement sur le transport des batteries au lithium par avion ?
Le transport des batteries contenant du lithium est soumis à des conditions particulières pour le transport aérien. En fait, plusieurs incendies dans les soutes d’avions ont commencé ces dernières années en raison de batteries au lithium.
Les autorités chargées de la sécurité aérienne ont donc décidé de fixer des règles pour tous les types de batteries au lithium afin d’éviter les problèmes liés aux torches causées par des chocs, des problèmes d’installation ou une forte élévation de température pendant le transport.
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Les conditions de transport de la batterie varient en fonction de la configuration d’alimentation en watt/heure de certains, comme les batteries lithium-ion, polymère, fer phosphate (Life PO4), ou leur teneur en lithium mesurée en grammes pour certaines, comme les batteries lithium-métal, les alliages de lithium, etc.
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Les règles qui s’appliquent à la Sont soumis au transport de batteries au lithium
AirFrance offre un aperçu de ses réglementations en matière de transport de batteries au lithium afin d’aider les passagers à transporter leurs batteries et d’assurer le transport aérien.
Mais soyez prudent, bien que la plupart des compagnies aériennes aient les mêmes règles en ce qui concerne les batteries au lithium, certaines entreprises peuvent être beaucoup moins ouvertes au transport de ces produits. Par conséquent, les valeurs présentées ci-dessus sont indicatives au moment de la rédaction et n’oublient pas que ces règles changent très souvent, presque tous les 4 mois.
| Performance en wattheures (Wh) ou (teneur en lithium) en grammes | Exemples de périphériques affectés | configuration | bagage à main | Arrivée bagages |
|
≤ jusqu’à 100 Wh < à 2 g |
Ce sont de petites batteries au lithium ou des batteries mobiles pour téléphones mobiles, montres, appareils photo, appareils photo, ordinateurs portables, drones… | Appareil intégré | Autorisé | Autorisé, mais recommandé de les emmener à la cabine |
| Batterie supplémentaire | Autorisé mais avec un certain montant
*Voir l’explication ci-dessous |
Non autorisé | ||
| > 100 Wh à ≤160 Wh> 2 g à ≤ 8 g | Il s’agit de batteries au lithium de taille moyenne et de batteries de longue durée pour appareils médicaux, ordinateurs portables, drones et batteries utilisés par les professionnels de l’audiovisuel | Appareil intégré | Autorisé | Autorisé, mais recommandé de le mettre dans la cabine |
| Batterie supplémentaire | Permet deux par personne | Non autorisé | ||
| > 160 Wh> 8 g | Batteries au lithium de grandes tailles et piles, qui sont principalement utilisées dans les équipements industriels, et celles qui sont présentes dans certains véhicules électriques, dispositifs de mobilité, etc. |
Ces batteries doivent être déclarées conformément à la réglementation de l’IATA et transportées par des produits dangereux du colis FRET. (IATA est l’acronyme de l’Association internationale des transporteurs aériens, qui élabore des normes commerciales.) Dans tous les bagages |
* Il est indiqué qu’Air France sera en mesure de transporter Batteries approuvées pour un usage personnel sans préciser le nombre, mais certaines entreprises en précisent 20 par personne. Selon nous, plus la batterie approche 100 watts par heure et est grande en termes de taille et de poids, moins vous pouvez prendre dans l’avion. Après avoir contacté Air France, nous nous informerons que les différentes utilisations des batteries transportées avec vous sont destinées à un usage personnel, c’est-à-dire le nombre de piles transportées, environ 3 ou 4 dans les limites de limites raisonnables pour votre usage personnel et non pour d’autres activités. sont déterminés que cette est soit un concessionnaire ou d’autres. Vous pouvez nous laisser vos commentaires si vous avez plus d’informations.
Rappelez-vous que le nombre de piles autorisées dépend de la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagez et des règles qui s’appliquent lors de la conduite de votre avion.
Petit Conseils de sécurité
Sur certaines piles, le contenu en watts/heure n’est pas indiqué. Il est alors responsable de la déterminer avant le vol afin de le mettre à la disposition de la compagnie aérienne.
Le calcul pour déterminer la valeur en watts/heure (Wh) de votre batterie est le suivant. Vous devez d’abord trouver la puissance amph-heure (Ah) de votre batterie, comme vous le savez (1 Ah = 1000 mAh), puis la convertir en watts/heure en le multipliant par la tension. Ces informations sont disponibles dans la zone signalétique de votre batterie.
Exemple de calcul en Wh :
Puissance (Wh) = 14,4 V x 2,38 Ah = 34 Wh, pour une batterie Lithium-Ion portable
Ou
Énergie (Wh) = 2 V x 0,5 Ah = 1 Wh
L’ Agence australienne de la sécurité de l’aviation civile recommande de préparer les piles avant le voyage, de les envelopper avec du ruban adhésif et de les mettre en refermable Pose de sacs en plastique pour éviter les soucis.
Comment voyager avec Phantom 4 et batteries au lithium ?
Comment transporter votre drone et plusieurs batteries si vous voulez partir en voyage ? Prenons l’exemple de DJI Phantom 4.
La batterie Phantom 4 est 5350 mAh, c’est-à-dire 5.35 Ah. Sa tension est de 15,2 V. Le calcul est le suivant : 5,35 Ah x 15,2 V = 81,32 watts/heure.
Donc, une batterie Phantom 4 est de 81,32 watts/heure. Conformément aux conditions actuelles d’Air France, vous pouvez transporter votre drone dans son sac monté sur batterie et transporter 3 ou 4 batteries supplémentaires dans la cabine, qui restent dans des limites raisonnables et pour un usage strictement personnel et non commercial, dans un sac plastique ou protégés avec une sécurité plus pratique poche.
En particulier, les terminaux doivent être dotés de batteries de rechange supplémentaires qui sont transportées dans des bagages à main sera protégé contre les courts-circuits. Ils doivent être isolés avec de la colle et placés dans des sacs en plastique individuels, dans l’emballage d’origine ou dans une enveloppe Lipo-Guard.
Et pour un Inspire 1, cela dépend de la batterie que vous allez utiliser. Le TB47 est 99,9 W/h et le TB48 est 129,96 W/h, donc pour le transport de batterie TB47 la procédure est identique à la batterie Phantom 4. Mais pour le TB48, en plus de celui de votre drone, vous ne pouvez en prendre que deux autres dans la cabine.
Rappelez-vous que le nombre de piles autorisées dépend de la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagerez et des règles qui s’appliquent au moment de la prise en charge de votre appareil.
Pour vous préparer au mieux à vos voyages, accompagnés de votre drone, vous pouvez trouver les différents sacs de protection pour batteries au lithium sur le site de StudioSport. Vous pouvez choisir entre le nouveau LIPO-SAFE Long Rigide ou LIPO-SAFE Medium Rigide Des sacs de sécurité ou plus de sacs moulables comme le LIPO-SAFE et le deuxième LIPO-SAFE seront bientôt disponibles.